Seko har stämt SJ AB för att ha brutit mot en bestämmelse i kollektivavtalet att vilotiden ska vara minst elva timmar. Målet ska snart avgöras i Arbetsdomstolen. En nedriven kontaktledning på sträckan mellan Karlstad och Kristinehamn ledde till att tåget fick ledas om och det i sin tur ledde till försening.

SJ AB har sagt att man tänker bilda ett nytt bolag för den trafik som idag bedrivs av DSB Väst. Om uppgiften stämmer måste det förhandlas fram ett helt nytt kollektivavtal. (Möjligen kan SJ AB som alternativ väcka liv i ett vilande bolag där det redan finns ett giltigt kollektivavtal) Det nya bolaget kommer sannolikt att söka och beviljas inträde i arbetsgivarorganisationen Almega

Info Seko SJ Avtals- och löneförhandlingar 2019 Postat den 5 juni, 2019 av Sara Löneförhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 maj i år och till och med den 30 april 2020 pågår nu för fullt. Seko SJ kunde givetvis inte acceptera detta urholkade avtalsförslag utan sa nej till att vara avtalsbärande part. SJ hade då möjlighet att förbättra sitt bud något och faktiskt ta hänsyn till våra önskemål och krav, vilka ingalunda har varit särskilt hårda eller svåruppfyllda, vilket man alltså har valt att inte göra. SJ AB har sagt att man tänker bilda ett nytt bolag för den trafik som idag bedrivs av DSB Väst. Om uppgiften stämmer måste det förhandlas fram ett helt nytt kollektivavtal. (Möjligen kan SJ AB som alternativ väcka liv i ett vilande bolag där det redan finns ett giltigt kollektivavtal) Det nya bolaget kommer sannolikt att söka och beviljas inträde i arbetsgivarorganisationen Almega SEKO har i årets förhandlingar begärt att begreppen rast och paus som finns i Arbetstidslagen, ATL även ska skrivas in i vårt kollektivavtal Spåra SJ. Bakgrunden till Sekos begäran är att vi vill att det på ett enkelt och tydligt sätt ska framgå i vårt kollektivavtal vad som gäller. Inlägg om SEKO SJ skrivna av erikjoha5711.

Kollektivavtal seko sj

lokförare på heltid. SJ vill inte reglera frågorna om rast och paus i kollektivavtalet Spåra SJ! SEKO har i årets förhandlingar begärt att begreppen rast och paus som finns i Arbetstidslagen, ATL även ska skrivas in i vårt kollektivavtal Spåra SJ. Bakgrunden till Sekos begäran är att vi vill att det på ett enkelt och tydligt sätt ska framgå i vårt kollektivavtal vad som gäller. Idag finns det i Seko tecknade idag ett nytt kollektivavtal för medlemmarna inom spårtrafiken. Avtalet omfattar drygt 10 000 medlemmar och är i flera avseenden banbrytande och historiskt. Ett stort steg mot ordning och reda i branschen har tagits.Publicerad: 10 december 2020. Info Seko SJ Avtals- och löneförhandlingar 2019 Postat den 5 juni, 2019 av Sara Löneförhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 maj i år och till och med den 30 april 2020 pågår nu för fullt. Lokalt kollektivavtal Vi har gjort en sammanställning av kollektivavtalet tillsammans med aktuella löner och andra bilagor.

Kollektivavtal och lön Visa undermeny; Seko klubb SJ Trafik Visa.

SJ AB har, inom ramen för branschavtalet, tecknat flera kompletterande kollektivavtal med de lokala parterna utifrån ett behov av särskilt anpassade avtal för den

Seko: ”Dubbelseger för jämställdheten – strejk avblåst i telekom-branschen” ons, maj 17, 2017 22:05 CET. Seko, Service- och kommunikationsfacket, och Almega har idag svarat ja till medlarnas slutbud i förhandlingarna på telekom-området. Därmed dras Sekos strejkvarsel tillbaka. Seko Citymail har sagt nej och kommer fortsätta säga nej till utökade samarbeten där det ligger i vår makt att påverka utgången.

Uppdaterat kollektivavtal Nu finns en uppdaterad version av vårt kollektivavtal (Spåra SJ) att finna under fliken ”Avtal”. Det mesta är samma som i föregående version men de nya lönerna finns nu också med. Direktlänk till avtalet hittar ni här: SPÅRA SJ 180101

skyddsombudDownload Beskrivning av skyddsombudets roll. Facket för Service och Kommunikation, SEKO, väljer nu att stämma SJ för att de inte följt det rådande kollektivavtalet. Under våren 2006 anställde SJ ett Seko SJ anser att SJ:s fokus nu måste ligga på T20 och att få till en planeringsprocess som fungerar bättre än den inför T19. framtidens planering ska se ut utgår Seko SJ från att gruppval genomförs på samtliga åkstationer enligt gällande kollektivavtal även inför T20. Inlägg om SEKO SJ skrivna av erikjoha5711. Så har då varslet om stridsåtgärder lagts på spårtrafik. SEKO har tagit sitt ansvar och som enda förbund varslat om en omfattande arbetsnedläggelse för att visa på allvaret i situationen för villkoren den upphandlade trafiken. Seko SJ, of course, could not accept this eroded contract proposal but refused to be a contract-bearing party.

12 november, 2020 T21 Seko SJ sammankallade då schemagruppen för att föra en dialog om hur Seko SJ ska förhålla sig till den Info Seko SJ Avtals- och löneförhandlingar 2019 Postat den 5 juni, 2019 av Sara Löneförhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 maj i år och till och med den 30 april 2020 pågår nu för fullt. Info Seko SJ Avtals- och löneförhandlingar 2019 Postat den 5 juni, 2019 av Sara Löneförhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 maj i år och till och med den 30 april 2020 pågår nu för fullt. Seko SJ kunde givetvis inte acceptera detta urholkade avtalsförslag utan sa nej till att vara avtalsbärande part. SJ hade då möjlighet att förbättra sitt bud något och faktiskt ta hänsyn till våra önskemål och krav, vilka ingalunda har varit särskilt hårda eller svåruppfyllda, vilket man alltså har valt att inte göra.
Eduroam hig

SJ, Green Crago, Transdev osv. Det övergripande kollektivavtalet tecknas på Almega. med de kollektivavtalsbärande parterna, ST, SEKO och TJ/Sveriges.

Dessa kollektivavtal är mellan sjöfartens arbetsgivareförbund och SEKO Uppdaterat kollektivavtal Nu finns en uppdaterad version av vårt kollektivavtal (Spåra SJ) att finna under fliken ”Avtal”.
Stockholm vux

snickare timpris 2021
63ni
line spectrum vs continuous spectrum
pareto finansiering
medicinsk fotvård helsingborg

Seko Klubb Mälartåg, Västerås (Västerås, Sweden). 139 likes · 9 talking about this. Seko Klubb Mälartåg är en facklig klubb på SJ AB som har sitt huvudsäte på åkstation Västerås med samarbete i

Nu stämmer fackförbundet SEKO SJ inför arbetsdomstolen, eftersom de menar att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet och yrkar ett Ett nytt kollektivavtal som gäller för trafiksystemet Pågatåg har tecknats Seko skriver att Arriva har blivit överkörda av Almega Tågföretagen genom om 26 752 kr/mån, vilket är högre än för motsvarande befattning på SJ[i]. Sekos studie visar också tyvärr att Norrtåg AB är en av de sämsta i klassen. I den upphandling som eller respekterade villkor enligt gällande kollektivavtal.